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Gartner研發總監James Hines認為，連網汽車給汽車產業和許多其它垂直產業帶來了機會，但也形成了威脅，連網汽車將在產品和服務方面持續創新，催生新的公司，推動新的價值取向和商業模式，同時也將開創智慧移動的新時代，在這個時代中，汽車產業的重心將從汽車所有權轉向更以服務為中心的個人移動。

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Gartner預計，從2016年到2020年，未來的連網汽車應用將推動情境資訊（影像偵測和地理位置定位等）需求增長150%。

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以這樣的趨勢為前提，Gartner 一口氣提出多項預測：「為了使汽車變得更加自動化和環保，2016至2020年間需要逐年在汽車內增加5%的嵌入式處理功能。為了實現主動車距控制巡航系統（Adaptive Cruise Control，ACC）、防撞與車道偏移警示系統等自動化駕駛功能，導入即時攝影機和感測器資料處理與模式識別（Pattern Recognition）將成必要；而為了提高燃料效能、減少廢氣排放，則有必要引入精密的引擎和傳動控制系統。」

Gartner將連網汽車定義為一種能借助外部網路實現雙向無線通訊的汽車，目的在於提供數位內容和服務、從車中傳送遙測數據、實現遠端監控或管理車內系統，其實和世界各國發展無人車、智慧汽車的公司定義相當。

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今年初，記者探訪中國新創公司格靈深瞳，執行長何鵬飛認為智慧汽車將會在一個時間內跳躍式成長，而且這時間距離現在並不遠。半年後，國際研究暨顧問機構Gartner也提供相似預測，他們認為無論在成熟或新興汽車市場，連網汽車的產量都在迅速增長中，這類新型汽車，2016年產量預計達1240萬輛，到2020年將增至6100萬輛。

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